今年对于空军来说绝对是非常重要的一年，虽然运-20在年就开始服役了，但过去的几年并不显山漏水，外界对运-20的性能并不是很了解，今年运-20在全国的抗疫工作过程中，大放异彩，全国范围内执行战略运输医疗物资和医疗工作者，让国人心情振奋，随即运-20走出国门，在东南亚和中亚国家运输抗疫物资，而在6月份更是长途奔袭，执飞莫斯科，创造了运-20最远的飞行距离。运-20今年的运输工作充分展示了运-20的战略运输能力，这对于大国空军来说非常重要。
运-20执飞莫斯科近日，微博军迷发布了运-20现身阿里昆莎机场，这对于运-20来说有什么特殊的意义呢？
阿里昆莎机场——高高海拔机场
今年是阿里昆莎机场运营10周年，时间过得真快，昆莎机场都10岁了。
阿里昆莎机场是西藏自治区阿里地区的一个军民两用机场，位于称作“世界屋脊的屋脊”的阿里地区狮泉河镇西南部45公里处的昆莎，海拔高度为米，仅次于海拔米的昌都邦达机场和海拔米的四川康定机场，属于高高原机场，是全球第三高机场。
多米的海波，意味着无论是民航客机还是大型运输机要从这里起飞，也只能半载起飞了，而且对飞行员要求非常高。目前执飞昆莎机场的民航航班飞机都是特殊改制过，而飞行员都是特殊培训过，昆莎地区不但海拔高，氧气含量低，而且白天温度高，这对飞行的效能损失很大，而且下午2点后就不能起飞。昆莎机场虽然不是海拔最高的机场，却是最难起飞的机场，因为飞机起飞和降落都需要在群山万壑中穿行，非常困难。
运-20现身昆莎机场，验证高海拔飞行效能
运-20现身昆莎机场，通过在昆莎机场的起飞和降落，一是熟悉高海拔机场的起飞效能，而是熟悉起飞后阿里地区的飞行线路，这对于运-20来说非常重要。
中国地大物博，高原地势占据了一半左右，尤其是西藏地区，不但是高海拔，而且是群山环绕，即使起飞后的绕山飞行也非常重要，这就需要对这些机场的地形熟悉和了解。
运-20作为空军的大型战略运输机，上高原是必修课程，就像武直-10一样，上个世纪苦于没有高原直升机，我们励精图治，专门研制了武直-10高原直升机。运-20通过在昆莎机场起飞，掌握起飞的有效载荷，以及起飞后的飞行线路，而且还要扩展到整个青藏高原，甚至于还需要为高原机场特殊改制一批运-20大型运输机，专门执飞高原机场都是非常有必要的。
运-20是空军的战略运输机，在空军的体系中非常重要，青藏高原是我们西部的高原战士，在守护祖国边防上发挥着重要的作用，我们更喜欢下一次运-20的全国战略运输调度，有着青藏高原各个机场的名单。
